Erdoğan başladı Topbaş bitirdi

20 yıl önce dönemin İBB Başkanı, bugünün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın döneminde başlayan, yerli tramvay projesi, Başkan Kadir Topbaş döneminde bitirildi. İBB, yerli tramvaylarla birlikte 90 milyon lira da kar elde etti.

Erdoğan başladı Topbaş bitirdi

Türk mühendisler tarafından üretimine başlanan yüzde yüz yerli üretim tramvayların 18'ncisi raylara indi. Yerli üretimle maliyetleri yarı yarıya indiren İstanbul Büyükşehir Belediyesi, 90 milyon lira kar elde etti. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), Türkiye’nin yerli ve milli üretim hamlesine önemli katkı sağlıyor. İBB şirketlerinden Ulaşım AŞ tarafından, 2014 yılında üretimine başlanan 'İstanbul Tramvayı'nın bugün 18'incisini raylarla buluşturdu. Her biri yaklaşık 5 milyon lira maliyetle üretilen yerli tramvaylarla, İBB’nin 18 tramvayın ithalatı için ödeyeceği 90 milyon lirayı kasada bıraktı.

Yüzde yüz yerli
İBB'nin hem yurt dışına bağımlılığını azaltmak hem de maliyetleri düşürmek amacıyla tasarladığı yerli tramvay projesi, 20 yıl önce dönemin İBB Başkanı, bugünün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın talimatıyla başladı. O yıllarda 250 dolara ithal edilen tramvay tutamaçları İstanbul'da 1 dolar maliyetle üretildi. Ardından yerli üretim yedek parçaların imal edilmesiyle devam eden proje bugün tasarım ve yazılım yönüyle tamamen yerli hale geldi.

Sırada metrolar var
Türk mühendis ve teknik elemanlardan oluşan 45 kişiden oluşan uzman ekibin ürettiği ilk tramvay, 2014 yılında raylara inerek Topkapı-Habipler tramvay hattında hizmet vermeye başladı. Projenin son ayağını oluşturan 18’inci tramvay ise geçtiğimiz günlerde raylarla buluştu. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin sonraki hedefi, yakın zamanda İstanbul’da kullanılan tüm metro ve tramvay araçlarını yerli olarak üretmeyi ve ihracat yapmayı planlıyor.

Tasarımda Türk İslam imzası
İstanbul şartlarına uygun olarak özel üretilen tramvaylar Türk-İslam kültüründen izler taşıyor. Aralarda ön gömülmüş lale figürü ve altın rengi geleneksel motifler dikkat çekiyor. İç tasarımda ise lale desenli koltuklar, mihrabı andıran tutamaç tepeleri, saray girişinden esinlenilen geniş kapılar, kılıç ve sancak çubuğunu birleştiren camlar tercih edildi.
Bu haber tarihinde eklenmiştir.

İlgili Galeriler
Yorum Ekle
İsim
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.