Havacılık uzmanları, sektörün ‘çöktüğünü’ ve bunun bedelini müşterilerin ve turizm operatörlerinin ödediğini söylüyor

Sektör uzmanları ve önde gelen turizm kuruluşları, Rex Airways’ın çöküşünün sistemin bozulması anlamına geldiğini ve bunun bedelini eninde sonunda turizm operatörlerinin ve müşterilerin ödeyeceğini söylüyor.

Bütçeli bölgesel havayolu şirketi Bonza’nın iflas etmesinden sadece birkaç ay sonra, bu hafta Rex Airways gönüllü yönetime geçeceğini duyurdu.

Sektörde 40 yıldır çalışan CQUniversity havacılık uzmanı Profesör Doug Drury, sektörün “kargaşa” içinde olduğunu söyledi.

Profesör Drury, “Avustralya çok büyük bir ülke, ancak 26 milyonluk nüfusu ve bunların yüzde 20 ila 30’undan azının düzenli olarak uçtuğu bir ülkede karlı bir organizasyonu sürdürmek çok zor” dedi.

Maliyetin nihayetinde tüketiciye yansıtılacağını söyledi.

“Rex, Qantas ve Virgin’in sahip olduğu rotalarda oynamak istedi ve bu havayollarının kapıları, zaman dilimlerini ve rotaları istiflemesi konusunda ACCC’ye birkaç kez şikayette bulundu.

“Onlar [Qantas and Virgin] “737’lere kapıyı kapalı tutmaya çalışıyorlar.”

Ulaştırma İşçileri Sendikası Ulusal Sekreteri Michael Kaine, ülkenin havacılık sektörünün “bozulmuş” olduğunu belirterek, hükümetin müdahale etmesini istedi.

Bay Kaine, “Bu krizde olan bir sektör… karışıklık ve kaos var” dedi.

Avustralya Rekabet ve Tüketici Komisyonu eski başkanı Rod Sims, Rex’in başarısızlığının bir kamu politikası başarısızlığı olduğunu ve hükümetin “bu sistemi başarısızlığa hazırladığını, bu sistemi bir düopole dönüştürdüğünü ve dolayısıyla Avustralyalıların ödemesi gerekenden daha yüksek havayolu fiyatlarına yol açtığını” söyledi.

Sidney havalimanında Qantas ve Virgin’in çoğunluk hissesine sahip olduğu bir şirket tarafından yönetilen kritik slotların tahsisine dikkat çekiyor.

Virgin Australia sözcüsü, havayolunun uçuş slotlarını stoklamadığını ve Rex’in yöneticisinin “havayolunun zorluklarının tedarik zinciri sorunları, başkentteki 737 güzergahlarındaki yük faktörleri ve pilotlara erişimden kaynaklandığını” belirttiğini söyledi.

Sözcü, “Rex’in kırsal ve bölgesel Avustralyalıları birbirine bağlamada oynadığı önemli rolün farkındayız. Bu nedenle, Rex’in bölgesel işini kod paylaşımı veya hatlar arası düzenlemeler yoluyla destekleme fırsatlarını araştırıyoruz” dedi.

Qantas sözcüsü yaptığı açıklamada, Rex’in 2023 yılında “talep ettiği ek yoğun uçuş slotlarının çoğunu kazandığını” ve Qantas Grubunun “Sydney-Melbourne-Brisbane uçuşlarında hala COVID öncesi kapasite seviyelerine ulaşamadığını” söyledi.

Açıklamada, “ACCC, Rex’in 2021’de Qantas’ın rekabete aykırı davranışta bulunduğu yönündeki iddialarını araştırmak da dahil olmak üzere son dört yıldır iç havacılık pazarını izliyordu ve böyle bir bulguya ulaşamadı” denildi.

“Qantas ve Jetstar, Rex’in iki yıldan uzun süredir işlettiği yeni bir rotaya girmedi.”

Bölgesel turizm operatörleri en kötüsünden korkuyor

Rex, bu hafta bölgesel merkezlere uçuşlarını sürdürürken, turizm operatörleri ABC’ye, yönetiminin değişmesi haberinin kendileri için büyük bir endişe kaynağı olduğunu söyledi.

Queensland’ın batısındaki Normanton’da Rex tek havayolu operatörüdür.

Turizm operatörü Scott McGregor, her ay düzinelerce turisti Rex ile Normanton ve Mount Isa’ya uçuran Railway Adventures’ı işletiyor. Ziyaretçiler burada birkaç gün gezip gördükten sonra kırsal kesimlere giden bir trene biniyorlar.

“Turlarımızı tamamen yeniden tasarlamak zorunda kalacağız ve bu da Karumba ve Normanton gibi yerlerin müşterilerimizi kaybetmesi anlamına gelecek ve bu da büyük bir utanç olacak.”

Rex’in bir taşra kasabasından diğerine “posta dağıtımı gibi” uzanan rotalarının birçok turistin ilgisini çektiğini söyledi.

“Çok güzel, sanki bir keyif uçuşu gibi ve insanlar bayılıyor” dedi.

Queensland’ın kuzeybatısındaki Karumba balıkçı köyünde bir kafe ve konaklama tesisi işleten Yvonne Tunney, yakınlardaki Normanton’da Rex’in kaybının yol açacağı olumsuzlukların “yıkıcı” olacağını söyledi.

“Bu gerçekten vicdansızlık, iş dünyası buna güveniyor ve sağlık ve eğitim hizmetlerine erişim sağlıyor.

“Rex, özellikle Rex tarafından bu bölgenin tanıtımı ve pazarlanması konusunda turizme erişimde kesinlikle önemli bir rol oynuyor. Birçok işletme ve küçük bölge, bunun maliyetini karşılayamıyor.”

Havacılık endüstrisine ilişkin beyaz bülten yakında yayınlanacak

Federal hükümetin Havacılık Beyaz Bülteni’ni birkaç hafta içinde yayınlaması bekleniyor.

Çalışmanın amacı havacılık sektörüne yönelik uzun vadeli politikalar belirlemek, sektörün nasıl güçlendirileceğine ilişkin önerilerde bulunmak ve tüketicilerin çıkarlarını daha iyi korumak için daha güçlü önlemler almaktır.

Havacılık yeşil belgesi olan ön dokümanı hakkında Avustralya Rekabet ve Tüketici Komisyonu ve mevcut Havayolu Müşteri Savunucusu’nun yerine bağımsız bir ombudsman isteyen Selection gibi diğer savunucular da dahil olmak üzere 300’den fazla kamuoyu başvurusu alındı.