Başbakan Justin Trudeau, Muhafazakar Parti Lideri Pierre Poilievre’nin Çin’den gelen elektrikli araçlara uygulanan gümrük vergilerini yüzde 100 artırma sözüne saldırdı ancak Trudeau, hükümetinin neden daha önce ek vergi getirmediği sorusuna yanıt vermedi.
Trudeau Pazartesi günü doğu Ontario’daki EV endüstrisi için yaptığı fon duyurusunda, “Poilievre’nin aniden sektördeki işçilerden bahsetmesi biraz şaka gibi” dedi.
Başbakan, “(Poilievre)’in aniden dönüp ‘Ah, elektrikli araçlardan endişeleniyoruz’ demesi saçmalık. Siyasi bir bakış açısı arıyor. Çünkü yaptığı tek şey bu,” dedi.
Trudeau ayrıca, Poilievre’nin seçilmesi halinde, hükümetin büyük sübvansiyonlar almaya devam ettiği Kanada’nın elektrikli araç sektörüne yapılan yatırımları keseceğini söyledi.
Başbakan, “Kanada’da olağanüstü bir elektrikli araç tedarik zinciri kurmak için yaptığımız elektrikli araçlara yaptığımız yatırımları kesecek, ki bu hükümet olarak yaptığımız bir şey” dedi.
Kanada ve dünyadan günün en önemli haberleri için ihtiyacınız olan e-posta.
Günlük Ulusal haberleri alın
Günün en önemli haberleri, siyasi, ekonomik ve güncel olay başlıklarını günde bir kez e-posta kutunuza alın.
Liberal hükümet, Çin’in elektrikli araçlarına uygulanan ABD tarifelerine eşdeğer tarifeler uygulayıp uygulamamayı değerlendiriyor ve bir kararın “yakında” verileceğini ve “ek vergi gibi bir eylemin gerekli olduğu açık” diyor.
Biden yönetimi, geçen mayıs ayında Çin EV’lerine uygulanan tarifeleri %25’ten %100’e çıkardı. Ontario hükümeti ve Kanada otomotiv endüstrisi, Ottawa’yı da aynısını yapmaya çağırdı. Maliye Bakanlığı, bu ayın başlarında 30 günlük bir istişare sürecini tamamladı.
Poilievre geçen hafta Çin çeliği ve alüminyumuna daha yüksek vergilerle birlikte %100 gümrük vergisi artışı çağrısında bulundu. Ayrıca Trudeau’yu Kanada işçilerini giderek saldırganlaşan Çin’den korumak için “hiçbir şey yapmamakla” suçladı.
Muhafazakar lider Hamilton’daki bir çelik fabrikasında, “Bunu çelik, alüminyum ve otomotiv üretimimizi ezmek ve işlerimizi elimizden almak amacıyla yapıyorlar. Trudeau işçilerimizi bu ekonomik saldırıdan korumayı başaramadı” dedi.
Trudeau, “Kanada’nın elektrikli araç avantajının devam etmesini sağlamak için aylardır çalıştığını” söyledi ve Poilievre’nin elektrikli araç stratejisini eleştirdi.
“Poilievre’nin geçit töreninin önüne atlaması -ya da buna çalışması- tamamen aptalca” dedi.
Başbakan, Goodyear Canada, Ottawa ve Ontario’nun EV lastikleri üreten bir fabrikanın modernizasyonu için yarım milyar dolardan fazla kaynak sözü verdiği Napanee, Ontario’da düzenlenen bir finansman duyurusunda bu açıklamaları yaptı.
Parlamento Bütçe Görevlisi’nin (PBO) geçen Haziran ayında yayınladığı bir rapora göre, federal ve eyalet hükümetleri sektöre 52,5 milyar dolar kadar yatırım yaptı.
Kanada, geçen Mart ayında Volkswagen ile Ontario’daki St. Thomas’da kurulacak bir fabrikada üretilecek piller için 13,2 milyar dolarlık sübvansiyon sağlama konusunda bir anlaşmaya vardı.
Stellantis daha sonra Ontario’nun Windsor kentinde inşa ettiği bir tesis için de benzer bir anlaşma talep etti ve sonunda 15 milyar dolarlık bir anlaşmaya vardı.
PBO, Ottawa ve Ontario’nun iki pil anlaşmasında zarar etmemesi için 2043’e kadar beklemesi gerekebileceğini söylüyor.
Her iki tesise yönelik sübvansiyonlar, ABD’nin 2022’de çıkarılan ve yeşil ekonomiye önemli yatırımlar yapan Enflasyon Azaltma Yasası aracılığıyla sunduğu teşvikleri yansıtmayı amaçlıyor.
— The Canadian Press’ten dosyalarla
© 2024 World Information, Corus Leisure Inc.’in bir bölümü.
