Volvo, 2030 yılına kadar yalnızca elektrikli araçlar satacağını söylemesinden üç yıl sonra EV hedeflerini düşürdü. Otomobil üreticisi artık diyor on yılın sonuna kadar %90 ila %100 elektrikli araç (tam EV’ler ve plug-in hibritler dahil) hedefleyecek ve kalan %0 ila %10’u hafif hibritler olacak. Volvo, revize edilmiş hedeflerini “değişen pazar koşullarına ve müşteri taleplerine” bağladı.
Volvo, uzun vadeli elektriklendirmeye hala bağlı olduğunu söylüyor. Otomobil üreticisi, üç yıl önce (şimdi iptal edilen) 2030 hedefini ortaya koymasından bu yana beş tamamen elektrikli mannequin piyasaya sürdü: EX40, EC40, EX30, EM90 ve EX90.
Şirket, kararında bir etken olarak EV şarj altyapısının beklenenden yavaş yaygınlaşmasını gösteriyor. Başkan Biden’ın 2021’de 500.000 EV şarj istasyonunun oluşturulmasını desteklemek için 7,5 milyar dolar tahsis eden İki Partili Altyapı Yasası’nın geçirilmesine rağmen, dört eyalette yalnızca yedi istasyon Mart ayı itibariyle inşa edilmiştiYavaş uygulama sürecinin nedenleri arasında, uygulamadan sorumlu devlet ulaştırma kurumlarındaki deneyim eksikliği ve çeşitli hükümet gereksinimleri (plan sunma, teklif toplama, fon sağlama) yer alıyor.
Biden Yönetimi, bu yılın başlarında ABD’nin 2026 yılına kadar 500.000 şarj istasyonuna ulaşmasını beklediğini söylemişti.
Volvo ayrıca “çeşitli pazarlardaki EV’lere uygulanan son tarifelerin yarattığı ek belirsizliklere” atıfta bulundu. Bu muhtemelen otomobil üreticisinin bazı modellerini Çin’de üretmekten aldığı darbeye atıfta bulunuyor. Bu yılın başlarında, Beyaz Saray Çin’de üretilen EV’ler ve Çin’den temin edilen piller için yeni vergiler duyurdu. (Volvo’nun ana şirketi Volvo Automobile AB, Çin’in Geely Holding’ine çoğunluk hissesine sahiptir.) Forbes bildirildi Mayıs ayında, başlangıç fiyatının 37 bin dolar civarında olması beklenen Çin yapımı EX30’un, gümrük vergilerinden sonra fiyatının 50 bin doların üzerine çıkacağı belirtilmişti.
Otomobil üreticisi, CO2 azaltma beklentilerini, ayarlanan zaman çizelgesine göre ayarladı. Şimdi, 2030 yılına kadar araç başına emisyonlarda (2018 baz yılına kıyasla) yüzde 65 ila 75 oranında azalma hedeflediğini söylüyor; önceki hedefi kesin bir yüzde 75’ti. Ayrıca, 2025 yılına kadar araç başına önceki yüzde 40’lık azalmayı da (yine 2018’e kıyasla) değiştirdi; bu hedef artık yüzde 30 ila 35’lik bir düşüş.
Volvo Vehicles CEO’su Jim Rowan bir basın bülteninde, “Geleceğimizin elektrik olduğuna olan inancımızda kararlıyız” diye yazdı. “Elektrikli bir otomobil üstün bir sürüş deneyimi sunar ve genel müşteri deneyimini iyileştiren gelişmiş teknolojilerin kullanım olanaklarını artırır. Ancak, elektriklendirmeye geçişin doğrusal olmayacağı ve müşterilerin ve pazarların benimseme hızlarının farklı olduğu açıktır. Elektrifikasyon ve sürdürülebilirlik konusunda sektör lideri konumumuzu korurken pragmatik ve esneğiz.”
